在过去几年中，中国产品已经开始植根于印度，由智能手机公司为首。比较多人熟悉的品牌包括有小米，OnePlus，Oppo，Vivo和联想，但其实有一群其他中国公司已经存在了一段时间。 其中一个中国独角兽公司自2014年以来一直在印度，其12％的全球用户中有20％来自印度，但甚少谈论。 总部位于北京的APUS(A Perfect User System的首字母缩写) 以其Android浏览器而闻名。

APUS在印度市场的主要产品是APUS系统，其中包括搜索、浏览器、桌面、应用程序下载、游戏中心和新闻聚合等功能。 最近，它推出了专为知识共享而设计的产品APUS Go Millionaire，该产品在印度用户中广受欢迎。

APUS支持全球25种语言，包括英语和印度语。 APUS创始人兼执行董事李涛说：“我们知道印地语有很多方言，大约100多种。我们希望为不同地区的用户提供服务，讲不同的印度语言。我们也支持乌尔都语，这是很多人在印度北部说的 。“

由于种种原因，李涛在印度市场上表现得非常积极。第一个问题涉及印度互联网的急剧增长。根据Kleiner Perkins Caufield Byers的报告，虽然互联网的年度全球增长率已经下降，但在印度却从20％增加到40％。 第二个是这个国家的巨大机会，在Android上仍然存在巨大的基于浏览器的服务增长空间。

 为了利用印度现有的人才，APUS在印度建立了一个研发中心。李涛表示，APUS并未面临太多挑战，因为APUS在市场扩张的早期阶段提供系统和工具服务。 这些服务很快被全球用户所接受，包括印度用户。

APUS在2018年的下一步是满足用户的精神需求，这意味着在互联网上提供内容信息，包括新闻、音乐、阅读甚至游戏。 这些内容服务具有强大的文化，政治和宗教背景，文化差异逐渐成为市场发展的障碍。 为了解决这个问题，APUS希望在印度进行本地化。李涛说：“本地化需要了解当地的政治、文化、宗教和经济。我们在当地办事处建立了我们的产品和APUS品牌，使APUS成为印度用户广泛使用和享受的平台。我们在当地市场工作很多，我们需要与当地媒体进行更深入的沟通，改善当地的社会关系。“ 

中国希望与印度建高速鐵路服务连接昆明和加尔各答

 现在从艾哈迈达巴德到孟买的高速铁路项目正在雄心勃勃地正在进行中，在未来的日子，中國亦可能通过高速铁路與加尔各答直接联系。根据中国驻加尔各答总领事马占武(Ma Zhanwu)的说法，中国正计划在昆明和加尔各答之间提供高速铁路服务，该服务将通过缅甸和孟加拉国等其他邻国。 “在印度和中国的共同努力下，两市之间可以建立高速铁路连接，”马占武在一次会议上说。

 “如果铁路连接成为现实，从昆明到达加尔各答只需要几个小时，”他断言。 总领事还表示，缅甸和孟加拉国将从该项目中受益。 “他进一步表示，我们可能在这条路线上拥有一系列产业。这增加了参与这个2800公里长项目的国家经济发展的可能性。” 该项目还曾在2015年在昆明举行的大湄公河次区域（GMS）会议上提及。 马占武说，这条铁路线的目的是促进孟加拉国 - 中国 - 印度 - 缅甸（BCIM）走廊的贸易流量，并表示中国一直在努力恢复丝绸之路，以增加从昆明到加尔各答的连通性。

孟买和艾哈迈达巴德之间508公里的高速铁路走廊预计将于2022年投入使用。预计高速铁路将以每小时350公里的速度行驶，在大约两小时内完成全程。 相比之下，在该路线上行驶的火车需要7个多小时才能行驶全程，而航班需要一个小时。 预计孟买至艾哈迈达巴德航线每天将有18,000名乘客使用，两个城市之间的票价可能在经济舱中达到3000卢比左右。

根据IIM艾哈迈达巴德进行的一项研究，艾哈迈达巴德至孟买的高速铁路每天会有将近100次班次，每天运送88,000-118,000名乘客。 根据该计划，印度还将从日本购买价值7,000千万卢比的18架高速火车。